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没人能成为万事通,但在某种意义上,他们可以成为超级多面手,这就是我眼中的超级预言家。只是当一些有着行业特性的广告商抱着“小额试错”的心态,将广告投入从网综转向品类相似的短视频,无疑对后者的商业化还是有一定的利好。

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  五、不是孤狼,而是群狼  创业,为什么要成为狼,很多人都能理解,因为创业大军中不乏各种在各个领域的杰出人士,如果不能让自己保持“狼”的拼劲,很快就会被淹没。  对于王涛来说,短视频的出现还解决了内容生产间歇期的问题。

  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。而另一方面,我们却也看到大多数创业者在上路的时候,非但没有任何畏惧,而且基本都是踌躇满志激情满满抱负远大,这大概就是梦想的力量。

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